Машина для переработки и очистки моторного масла. Моторное масло может использоваться во многих сферах. Как известно, отработанное моторное масло после длительного использования может смешиваться с бензином, водой и частицами. Машина для переработки моторного масла способна обрабатывать отработанное смазочное масло. С помощью вакуумной перегонки получают высококачественное базовое масло и небольшое количество бензина и дизельного топлива. После предварительной обработки отработанное масло подается в перегонный котел, нагревается до рабочей температуры, и получают необходимое базовое масло и небольшое количество бензина и дизельного топлива. После завершения реакции нагрев прекращается, и остатки масла на дне котла удаляются. Машина отличается низкой себестоимостью производства и производит высококачественное базовое масло, используя передовую технологию переработки и утилизации отработанного масла. Она подходит для крупномасштабного промышленного производства и является экологически чистым оборудованием.
Машина для переработки моторного масла (процесс вакуумной дистилляции), способная восстанавливать базовые масла высокой и низкой вязкости с высоким коэффициентом регенерации более 85% и по низкой стоимости, при этом практически не загрязняющая окружающую среду.
Переработка использованного черного моторного масла в базовое масло с помощью технологии вакуумной дистилляции является наиболее эффективным процессом вторичной переработки смазочных масел. Вакуумная система предназначена для очистки отработанного масла в пакетном процессе. Отработанное смазочное масло после предварительной подготовки закачивается в каталитический реактор, куда добавляются два вида катализатора, смешанного с маслом, и нагревается в дистилляционной колбе под вакуумом. Поскольку температура кипения различных продуктов различна, по мере повышения температуры в колбе высвобождаются и поднимаются вверх различные фракции в виде паров, которые затем конденсируются в конденсаторе. Конденсатор вместе с нагревательной колбой поддерживается под вакуумом с помощью вакуумной системы. Конденсированные продукты получают в виде различных фракций, соответствующих различным температурам колбы.
Описание операции процесса:
Сначала перекачать отходное смазочное масло после предварительной обработки в химический реактор, затем добавить химический раствор. Продолжайте смешивать масло внутри дистилляционного котла. В реакции масло становится статичным после смешивания, у нас есть отдельные примеси и часть коллоида на дне реакционного котла. После этой химической катализаторной обработки масло не трескается даже при нагреве до 400 градусов в атмосфере. (В атмосфере, без обработки нефти при 300 градусах, качество переработанной нефти и скорость её восстановления явно снижаются).
После химической обработки отходное масло нагревается дистилляционным реактором для контроля температуры масла в пределах 350 градусов через нагревательную печь. Когда температура масла поднимается примерно до 55°C, из отходов начинает выделяться первый отключённый бензин. Когда температура масла повышается примерно до 110°C — 220°C, из партии выпускается второй кусок дизельного топлива. По мере завершения лёгкой масляной обработки происходит повышение температуры, что указывает на завершение лёгкого масла. Основным продуктом является смазочное масло, его дистилляция начинается при температуре около 220°C и продолжается до 350°C. Лёгкое базовое масло дистиллируется примерно от 220°C до 300°C, а большая часть тяжёлого смазочного масла выделяется при 300°C -350°C. В конце процесса температура дна котла начинает повышаться, отмечая завершение. В конечном итоге процесс заканчивается, когда остаточный материал в чайнике не испаряется, даже при температуре около 350°C. На этом этапе нагрев в процессе дистилляции останавливается, и процесс фактически завершён. Можно выкачивать остатки масла для использования в качестве битума и тяжёлого мазута. Выходное масло — это лёгкое и тяжелое базовое масло, например SN150 или SN300.
Parameter of Engine Oil Recycling Machine:
| Component | Percentage(%) | Temperature（℃） |
| water | 1.50% | 80-110degree Celsius |
| Gasoline/diesel oil | 5%-7％ | 110-220degree |
| base oil | 85% | 220-350degree |
| Residue | 5%-8％ | Can be as fuel |
Машина для очистки моторного масла
Машина для очистки моторного масла специально разработана для рафинирования отработанного моторного масла. С помощью этого оборудования черное густое моторное масло превращается в чистый дизель светлого цвета. Это отличный способ сэкономить ресурсы и энергоресурсы для нашей планеты и одновременно получить большую прибыль. Благодаря используемому нами методу каталитической дистилляции, машину для очистки моторного масла также называют установкой для дистилляции отработанного масла.
Преимущества машины для очистки моторного масла
- Система быстрого нагрева машины для очистки моторного масла использует теплоноситель и горелку для одновременного нагрева. С одной стороны, это позволяет экономить топливо, с другой – повышать производственную эффективность.
- Выход масла у машины для очистки моторного масла может достигать 80%-85%, при этом получаемое масло полностью очищено, а его качество высокое.
- Каждый реактор машины для очистки моторного масла снабжен термометром и предохранительным клапаном, что не только удобно для эксплуатации, но и безопасно.
- Весь процесс очистки хорошо герметизирован для предотвращения утечки газа. После обработки дымовые газы соответствуют национальным стандартам выбросов.
- Реактор имеет вертикальную конструкцию, что удобно для шлакоудаления, легко чистится и обеспечивает значительные экономические преимущества.
- Реактор использует метод косвенного нагрева, который обеспечивает равномерный и эффективный нагрев, а также продлевает срок службы реактора.
Рабочий процесс машины для очистки масла
Предварительный разогрев
Машина для очистки моторного масла использует две системы нагрева: одна предназначена для нагрева реактора дистилляции теплопередающим маслом. Перед запуском машина для очистки моторного масла должна разогреть теплопередающее масло в течение определенного времени.
Дистилляция
Нагревайте реактор одновременно теплопередающим маслом и горелкой. В условиях высокой температуры и отсутствия кислорода, после достижения определенной температуры, дистилляционный реактор будет образовывать масло и газ.
Охлаждение
Более тяжелое масло и газ очищаются в каталитической башне, очищенное масло и газ через конденсатор охлаждаются до жидкого состояния и хранятся в фракционном резервуаре.
Очистка
Неконденсируемое масло и газ в конденсационной системе очищаются водяным затвором и используются в качестве топлива для нагрева дистилляционного реактора.
Обесцвечивание и дезодорация
Залейте масло из масляного бака в обесцвечивающий котел, добавьте белую глину и перемешивайте для обесцвечивания, затем масло, полностью смешанное с белой глиной, перекачивается в листовой фильтр для получения масла светлого цвета, после чего проводится тонкая фильтрация для удаления примесей. В результате получается чистое, яркое нестандартное дизельное топливо.
Очистка дымовых газов
Дымовые газы, образующиеся в масляной печи и реакторе, обрабатываются в десульфурационной башне и выбрасываются в атмосферу после соответствия национальным стандартам выбросов.
Оборудование для переработки отработанного моторного масла в дизельное топливо
Машина для перегонки отработанного масла может перерабатывать отработанное масло, такое как пиролизное масло из шин, пиролизное масло из пластика, отработанное моторное масло, черное и тяжелое масло, сырую нефть и т.д., в легкий дизельное топливо. Конечный продукт — дизельное топливо — может использоваться как альтернативное топливо в дизельных горелках, генераторах, тяжелой технике и сельскохозяйственном оборудовании и т.д. Весь процесс включает высокотемпературную перегонку, циркуляционное водяное охлаждение, обеззараживание с помощью катализатора и обесцвечивание глиной. Далее рассмотрим подробный рабочий процесс машины для перегонки отработанного масла.
Машина для перегонки отработанного масла
Основной рабочий процесс машины для перегонки отработанного масла следующий:
Залейте теплоноситель в систему теплообмена, теплоноситель используется главным образом для предварительного нагрева системы.
Когда температура в перегонном реакторе достигнет 290 градусов, включите горелку для нагрева перегонного реактора и поддерживайте температуру реактора между 380 и 400 градусами, при этом будет выделяться пар масла;
Пар масла охлаждается в системе охлаждения до легкого топлива и поступает в масляный бак.
Затем легкое топливо можно очистить с помощью обеззараживания катализатором и обесцвечивания глиной, чтобы получить дизельное топливо.
По сравнению с оборудованием других производителей, наша машина для дистилляции отходов имеет следующие преимущества:
Реактор имеет вертикальную конструкцию, которая легче сбрасывается, чем горизонтальная.
Двойная система отопления, то есть теплопроводящая масло, циркулирующее отопление и прямое отопление топлива. По сравнению с одинарной системой отопления, система двойного отопления способна обеспечивать быстрый нагрев, сокращать время нагрева и повышать эффективность работы оборудования.
Количество реакторов может быть добавлено в зависимости от пропускной способности пользователя. Ёмкость каждого реактора составляет 5 тонн. Если нужно работать с 10 тоннами, можно добавить реактор и так далее.
Система очистки машины для дистилляции отработанного масла способна глубоко очищать очищенный дизель для получения ярких и качественных дизельных изделий.
После множества успешных случаев доказано, что машины для дистилляции отходов имеют очень широкий рынок. Это связано с тем, что машина для дистилляции отходов отходов Doing Group может получить нестандартный дизель (80-80%) и асфальт (10-15%). В частности, нестандартное дизельное топливо играет очень важную роль в нашей жизни. Конечно, это также основной источник прибыли для этой компанииpment.
Машина для дистилляции отработанного моторного масла
Машина для дистилляции отработанного моторного масла также называется нефтеперерабатывающим заводом. Она в основном использует технологию дистилляции. Эта дистилляционная машина может перерабатывать отработанное моторное масло (использованное моторное масло, шинное масло, пластмассовое масло и т.д.) в чистый дизель. Выход переработанного масла составляет примерно 85%-90% (в зависимости от качества масла).
Послепродажное обслуживание
Разработка чертежей установки на основе вашего объекта;
Для каждой установки для дистилляции отработанного моторного масла наш инженер будет направлен для руководства установкой, тестирования машины и обучения ваших сотрудников;
Гарантия 1 год, инженеры доступны для обслуживания в любое время;
Периодические телефонные визиты, чтобы убедиться, что с оборудованием нет проблем;
Разработка конкретной программы технического обслуживания в зависимости от ситуации на вашем заводе.
Основной рабочий процесс машины для дистилляции отходов моторного масла
Питание
Подача жидкого отходного моторного масла в дистилляционный реактор с помощью масляного насоса. Затем пропустите теплопроводящее масло в трубку и нагрейте её.
Отопление
Во-первых, нагрев отходящего моторного масла проводящим маслом в трубке, которое зависло в дистилляционном реакторе. Достигнув определённой температуры, нагрейте дистилляционный реактор снизу топливом. Такой двойной нагрев позволяет экономить время предварительного нагрева отходящего моторного масла и сокращать время работы проекта.
Каталитическое крекинг
При нагреве отходное моторное масло в дистилляторе образует нефтяной газ, который затем перекачивается в каталитическую башню. При действии катализатора в каталитической башне отходы моторного масла будут катализировать и превращаться в мелкий молекулярный нефтяной газ.
Охлаждение
По мере развития реакции небольшие молекулы нефтяного газа, образующиеся в реакторе, попадают в систему охлаждения и охлаждаются до жидкой нефти. Жидкое масло можно напрямую собирать в масляный бак.
Десульфуризация
Дымовые газы, образующиеся в процессе сгорания топлива, очищаются с помощью башни для обезсеризации и очистки, чтобы предотвратить загрязнение воздуха.
Шлакинг
После завершения всех реакций остаётся остаток нефти, основной компонентом которого является асфальт. Поскольку мы используем вертикальный реактор, асфальт можно легко очистить.
Машина по переработке отработочных нефтей — это машина, превращающая отходное масло в дизель. Это эффективная машина для переработки отходного масла.
Мы используем систему вакуумной дистилляции для очистки отходов моторного и моторного масла; Это самый эффективный способ очистки отходного масла.
Отходное масло будет перекачивано в реактор, а затем отходное масло нагревается теплообменными маслами. Когда температура отходного масла повышается, оно испаряется, после чего мы добавляем каталитик для очистки масла или обесцвечивания, после чего масло конденсируется в жидкость. Таким образом, конечный продукт — жидкое масло.
С развитием экономики и автомобильной промышленности всё больше и больше девальвации моторного масла. Отходы нефти загрязняют воду, а также являются пустой тратой энергии. Они сильно вредны для окружающей среды, их необходимо правильно обрабатывать, иначе они могут загрязнить окружающую среду. Машина для переработки отходов двигателя и моторного масла может превращать отходы от мотора и моторного масла в дизельное топливо, которое можно непосредственно использовать в производстве дизельных электростанций, тракторах, судах и т.д.
Отработанное моторное масло для дизельной машины
Люди утилизируют моторное масло из своих автомобилей; Грузовики и моторы, не зная, что их можно перерабатывать для производства высококачественного чистого масла, которое можно повторно использовать в своих транспортных средствах и судах. Машина для переработки отходного моторного масла в дизель использует самые передовые технологии для производства чистого масла, которое можно использовать снова и не вызывает вторичного загрязнения окружающей среды.
Машина для переработки отходного моторного масла в дизель также называется машиной для переработки нефти. Он может очищать отходное масло (отходное моторное масло, моторное масло, шинное масло, пластиковое масло и т.д.) для очистки дизельного топлива. Выход добычи нефти составляет около 85% (в зависимости от качества нефти).
Процесс работы от отходного моторного масла к дизельному двигателю:
Подача жидкого отходного масла — отопление — каталитическое крекинг — крекинг — фракционирование — охлаждающая жидкость — декомпрессия — извлечение горючих газов — сгорание горючих газов — дессеризация
| echnical parameter of waste engine oil to diesel machine | |
| Items | Contents |
| Model | DY-5t, DY-10t, DY-20t, DY-50t… |
| Raw material | motor oil, waste tire crude oil, plastic crude oil |
| Structure form | Vertical (easy cleaning and maintenance) |
| Heating method | Indirect heating to prolong the machine service life |
| Operating pressure | Constant pressure |
| Heating material | Coal, charcoal, fuel gas, fuel oil |
| Average out-put oil rate | 95% |
| Material of reactor | 4 reactor with different material |
| Thickness of reactor | 18mm |
| Mode of cooling | Recycled water cooling |
| Power in total | 20 Kw |
| Service life | average 7 years |
| Land area | 180㎡ |